
Descontaminar
Ao pretender dar uma protecção superior, o primeiro passo após lavagem, convém ser sempre fazer uma descontaminação. De certeza que depois de lavar um carro, quando o sorriso de orgulho com o trabalho feito está estampado na cara, passamos a mão pela superfície e sentimos uma superfície rugosa, áspera … o sorriso desaparece. Isto que sentimos é a contaminação que fica encrostada na pintura e que não sai com uma simples lavagem. Nestes contaminantes incluímos pequenas partículas de pó incrustadas, resinas de árvores, pó de travões, partículas metálicas que andam no ar, etc.
Não é só a nível estético que esta contaminação prejudica. A contaminação ferrosa começa a oxidar e reage com a superfície. Para eliminar esta contaminação temos que descontaminar a superfície toda, incluindo vidros.
Como descontaminar?
Para descontaminar precisamos de :
Clay bar um material parecido com a plasticina, desenvolvido exatamente para esta finalidade, que quando em contacto com as partículas de contaminação agarra-as e envolve-as.
O lubrificante é “apenas” isso. Um lubrificante que permite que a clay bar deslize livremente pela superfície sem a danificar.
Numa descontaminação vamos trabalhar painel a painel e em pequenas secções de cada vez e tal como na lavagem começando sempre por cima.
Começamos por borrifar abundantemente com o lubrificante a secção a trabalhar, e muito levemente, sem exercer pressão, passamos por toda a superfície. Convém usar uma quantidade bastante generosa de lubrificante para evitar danos na pintura. O lubrificante não vai reagir com nenhum dos materiais do carro, por isso podemos usar a vontade. O número de vezes que devemos passar com a clay bar depende da quantidade de contaminação que existir. Considera-se a superfície descontaminada quando a clay bar deslizar por esta sem qualquer tipo de resistência. Nesta altura limpa—se bem com um pano micro fibras e avançamos para a secção seguinte.